Kompressorkit E30 M50 M52 - 350

Produktinformationen "Kompressorkit E30 M50 M52 - 350"
Kompressorkit für BMW E30 mit M50 und M52 Motorumbau mit Rotrex C30-94 Lader
Leistungsbereich: 300-350PS
Inhalt:
  • Kompressor Rotrex C30-94 mit 85mm Riemenscheibe
  • Externes Ölsystem - Ausgleichsbehälter und Leitungen
  • 1l Rotrex SF150 Kompressoröl
  • Tragwerk aus hochfestem Aluminium
  • SKF Hochleistungsumlenkrollen
  • Optibelt Antriebsriemen 6pk
  • Ansaugsystem aus innovativem PA12-CF Kunststoff
  • Offener 89mm K&N Luftfilter
  • 25mm Schubumluftventil aus Aluminium
  • HighFlow Ladeluftkühler 550 x 180 x 65mm
  • 60mm Ladeluftrohre aus Aluminium für e30 Motorraum
  • Silikonschläuche schwarz
  • VA-Schellen
  • Einbauanleitung
  • Serviceheft

Für Schaltgetriebe und Automatik geeignet.

Der Umbau kann für den Strassenverkehr zugelassen werden - Eintragung über unsere Einbaupartner.

Empfohlene Modifikationen am Antrieb und Peripherie:
  • Zündkerzen für Kompressorbetrieb
  • Bosch 380ccm Einspritzventile
  • Luftmassenmesser 89mm
  • Verstärkte Kupplung
  • Fächerkrümmer und größere Abgasanlage (mind. 2x60mm)
  • Für den Strassenverkehr: Schaper KGE-Set (Kurbelgehäuseentlüftung)
  • Für die Rennstrecke: Kompressorölkühler Mocal 13-reihig

* Die tatsächliche resultierende Motorleistung hängt von vielen Faktoren ab und kann höher oder niedriger ausfallen, als angegeben. Um den Ladedruck anzuheben kann eine kleinere Riemenscheibe am Kompressor verwendet werden.
Motor: M50, M52

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Remote Tuning für M52 Kompressorumbau E36, E38, E39, Z3 mit MS41 ECU Dieses Tuning-Paket beinhaltet FULL Remote Tuning für Ihre MS41.1 oder MS41.2 Motorsteuerung mit Kompressoraufladung. Bitte beachten Sie, dass nur Steuergeräte mit "INDEX" Aufkleber beschreibbar sind. Mehr Infos dazu weiter unten! Serviceumfang: Sie erhalten eine Basisbedatung für Ihr Fahrzeug. Wir führen dann eine Datenaufzeichnung durch, um die Kalibrierungen für Ihr Fahrzeug zu optimieren. Dyno-Tuning ist natürlich möglich. Bitte beachten Sie, dass dies mit zusätzlichen Kosten verbunden ist. Wenn Sie während des Tuning-Prozesses die Ladedruckstufe, die Einspritzdüsen, den Kraftstoff usw. ändern möchten, fällt eine Gebühr für das Retuning an. Nach dem Kauf erhalten Sie eine E-Mail mit unserem Software-Download und Anweisungen, wie der Tuning Prozess abläuft. Es ist ein sehr einfacher Prozess. Sie benötigen einen Windows-Laptop und ein K+DCAN OBD2-Kabel. Möglicherweise benötigen Sie auch einen BMW 20-poligen Rundstecker für den OBD2-Adapter (bei uns erhältlich). 1. Lesen Sie alle Fehlercodes und sichern Sie diese für später. 2. Erstellen Sie eine Sicherungskopie der aktuellen ECU und senden diese per Email an uns. 3. Wir erstellen dann Ihre Basisbedatung und senden sie zum Hochladen an Sie weiter. 4. Im weiteren Verlauf werden wir Datenprotokolle und Revisionen austauschen, bis Ihre aktuelle Konfiguration optimiert ist. Steuergerätekompatibilität Ausschließlich Steuergeräte mit "INDEX" Aufkleber sind beschreibbar. Prüfen Sie vor dem Kauf, ob Sie ein solches Steuergerät im Fahrzeug verbaut haben. Wenn es nicht der Fall ist und auf Ihrem Steuergerät keine Aufschrift mit "INDEX" vorhanden ist, müssen Sie das Steuergerät ersetzten und auf Ihr Fahrzeug programmieren lassen Bei Fragen wenden Sie sich an uns.

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