Turbokit für BMW E30 M40 318i mit Garrett Garrett GTX2860R-Gen2 Lader Leistungsbereich: 200-400PS (250-500Nm) Inhalt: Turbolader Garrett Garrett GTX2860R-Gen2 V-Band 0.57AR Wastegate Tial MVS 38mm Turbokrümmer aus Ti-Edelstahl mit V-Band Flansch Ölversorgung Turbolader Ansaugsystem aus Aluminium Offener 102mm K&N Luftfilter 40mm Schubumluftventil aus Aluminium, geschlossen HighFlow Ladeluftkühler 550 x 180 x 65mm 60mm Ladeluftrohre aus Aluminium Silikonschläuche schwarz VA-Schellen Einbauanleitung Für Schaltgetriebe und Automatik geeignet. Der Umbau kann für den Strassenverkehr zugelassen werden - Eintragung über unsere Einbaupartner. Empfohlene Modifikationen am Antrieb und Peripherie: Motorsteuerung Link G4 E30 M40 PnP Bosch 625ccm Einspritzventile Walbro 340lph Kraftstoffpumpe Athena Zylinderkopfdichtung ARP Zylinderkopfbolzen DP Kolben ZRP Pleuele Verstärkte Kupplung Zündkerzen Turbobetrieb Größere Abgasanlage (mind. 1x76mm oder 2x65mm) Für den Strassenverkehr: Schaper KGE-Set (Kurbelgehäuseentlüftung) * Die tatsächliche resultierende Motorleistung hängt von vielen Faktoren ab und kann höher oder niedriger ausfallen, als angegeben. Der Ladedruck kann über das Motorsteuergerät oder einen externen Boostcontroller sehr einfach angehoben werden.

Turbokit für BMW E30 M42 318is mit Garrett G25-550 Lader Leistungsbereich: 250-500PS (300-600Nm) Inhalt: Turbolader Garrett G25-550 V-Band 0.72AR Wastegate Tial MVS 38mm Turbokrümmer aus Ti-Edelstahl mit V-Band Flansch Ölversorgung Turbolader Ansaugsystem aus Aluminium Offener 102mm K&N Luftfilter 40mm Schubumluftventil aus Aluminium, geschlossen HighFlow Ladeluftkühler 600 x 300 x 76mm 60mm Ladeluftrohre aus Aluminium Silikonschläuche schwarz VA-Schellen Einbauanleitung Für Schaltgetriebe und Automatik geeignet. Der Umbau kann für den Strassenverkehr zugelassen werden - Eintragung über unsere Einbaupartner. Empfohlene Modifikationen am Antrieb und Peripherie: Motorsteuerung Link G4 E30 M42 PnP Bosch 625ccm Einspritzventile Walbro 340lph Kraftstoffpumpe Athena Zylinderkopfdichtung ARP Zylinderkopfbolzen DP Kolben ZRP Pleuele Verstärkte Kupplung Zündkerzen Turbobetrieb Größere Abgasanlage (mind. 1x76mm oder 2x65mm) Für den Strassenverkehr: Schaper KGE-Set (Kurbelgehäuseentlüftung) * Die tatsächliche resultierende Motorleistung hängt von vielen Faktoren ab und kann höher oder niedriger ausfallen, als angegeben. Der Ladedruck kann über das Motorsteuergerät oder einen externen Boostcontroller sehr einfach angehoben werden.

Turbokit für BMW E30 M20 320i-325i mit BorgWarner S476 Lader Leistungsbereich: 500-1000PS (600-1200Nm) Inhalt: Turbolader BorgWarner S400SX-E 100x76 T4 Twinscroll 0.9AR Wastegate Tial MVR 44mm Turbokrümmer aus Ti-Edelstahl mit T4-Split Flansch Ölversorgung Turbolader Ansaugsystem aus Aluminium Offener 140mm K&N Luftfilter 40mm Schubumluftventil aus Aluminium, geschlossen HighFlow Ladeluftkühler 600 x 300 x 76mm 76mm Ladeluftrohre aus Aluminium Silikonschläuche schwarz VA-Schellen Einbauanleitung Für leistungsfähige Schaltgetriebe und 8hp70 Automatik geeignet. Empfohlene Modifikationen am Antrieb und Peripherie: Motorsteuerung Link G4 E30 M20 PnP Injector Dynamics 1200ccm Einspritzventile Walbro 450lph Kraftstoffpumpe Turbonockenwelle mit Ventilfedern Athena Zylinderkopfdichtung ARP Zylinderkopfbolzen DP Kolben ZRP PleueleBlockversteifungsplatte Verstärkte Kupplung Leistungsfähiges Getriebe Zündkerzen Turbobetrieb Größere Abgasanlage (mind. 1x89mm oder 2x70mm) Für den Strassenverkehr: Schaper KGE-Set (Kurbelgehäuseentlüftung) * Die tatsächliche resultierende Motorleistung hängt von vielen Faktoren ab und kann höher oder niedriger ausfallen, als angegeben. Der Ladedruck kann über das Motorsteuergerät oder einen externen Boostcontroller sehr einfach angehoben werden.

Turbokit für BMW E30 M20 320i-325i mit BorgWarner S257 Lader Leistungsbereich: 300-500PS (400-750Nm) Inhalt: Turbolader BorgWarner S257 T3 0.83AR Wastegate Tial MVS 38mm Turbokrümmer aus Ti-Edelstahl mit T3-Split Flansch Ölversorgung Turbolader Ansaugsystem aus Aluminium Offener 102mm K&N Luftfilter 40mm Schubumluftventil aus Aluminium, geschlossen HighFlow Ladeluftkühler 600 x 300 x 76mm 60mm Ladeluftrohre aus Aluminium Silikonschläuche schwarz VA-Schellen Einbauanleitung Für Schaltgetriebe und Automatik geeignet. Der Umbau kann für den Strassenverkehr zugelassen werden - Eintragung über unsere Einbaupartner. Empfohlene Modifikationen am Antrieb und Peripherie: Motorsteuerung Link G4 E30 M20 PnP Bosch 625ccm Einspritzventile Walbro 340lph Kraftstoffpumpe Athena Zylinderkopfdichtung ARP Zylinderkopfbolzen DP Kolben ZRP Pleuele Verstärkte Kupplung Zündkerzen Turbobetrieb Größere Abgasanlage (mind. 1x76mm oder 2x65mm) Für den Strassenverkehr: Schaper KGE-Set (Kurbelgehäuseentlüftung) * Die tatsächliche resultierende Motorleistung hängt von vielen Faktoren ab und kann höher oder niedriger ausfallen, als angegeben. Der Ladedruck kann über das Motorsteuergerät oder einen externen Boostcontroller sehr einfach angehoben werden.

Turbokit für BMW E30 mit M50 Motor 320i-325i mit BorgWarner S257 Lader Modernste Verdichtergeometrie bis zu 600ps und schnellstes Ansprechverhalten auf dem Markt, dank dem Umbau auf Zwillingsstromturbine - voller Ladedruck bis zu 1000 Umdrehungen früher als bei regulären Turbos! Leistungsbereich: 350-600PS (400-750Nm) Inhalt: Turbolader BorgWarner S257 T3 divided 1.0AR Wastegate Tial MVR 40mm Turbokrümmer aus Ti-Edelstahl mit T3-Split Flansch Ölversorgung Turbolader Ansaugsystem aus Aluminium Offener 102mm K&N Luftfilter 40mm Schubumluftventil aus Aluminium, geschlossen HighFlow Ladeluftkühler 600 x 300 x 76mm 60mm Ladeluftrohre aus Aluminium Silikonschläuche schwarz VA-Schellen Einbauanleitung Für Schaltgetriebe und Automatik geeignet. Der Umbau kann für den Strassenverkehr zugelassen werden - Eintragung über unsere Einbaupartner. Empfohlene Modifikationen am Antrieb und Peripherie: Motorsteuerung Link G4 E30 M50 PnP Bosch 625ccm Einspritzventile Walbro 340lph Kraftstoffpumpe Athena Zylinderkopfdichtung ARP Zylinderkopfbolzen DP Kolben ZRP Pleuele Verstärkte Kupplung Zündkerzen Turbobetrieb Größere Abgasanlage (mind. 1x76mm oder 2x65mm) Für den Strassenverkehr: Schaper KGE-Set (Kurbelgehäuseentlüftung) * Die tatsächliche resultierende Motorleistung hängt von vielen Faktoren ab und kann höher oder niedriger ausfallen, als angegeben. Der Ladedruck kann über das Motorsteuergerät oder einen externen Boostcontroller sehr einfach angehoben werden.