Super Damper BMW Adapter

Produktinformationen "Super Damper BMW Adapter"
BMW Adapter für den ATI Super Dämpfer
Dieser Flansch adaptiert den ATI Super Damper an Ihren BMW Motor. Bitte die Motorenauswahl beachten.
Wichtig:
- Bei Motoren mit aussenliegender Drehzahlerfassung ist das Triggerrad inbegriffen (zb M20, M30, M50 etc).
- Bei Motoren mit Keilriemen (zb M20, M30) erfolgt ein Umbau der Riemenebene auf 6pk Riemen! Bitte die notwendigen 6pk Riemenscheiben ebefalls bestellen.
Lieferinhalt:
  • Kurbelwellenadapter
  • Schrauben
  • Triggerrad (wenn für den Betrieb notwendig)
Bitte den ATI Super Damper in 140mm oder 172mm dazu bestellen

Super Damper

ATI Super Damper 140mm
ATI Super Dämpfer Verringert schädliche Vibrationen an der Kurbelwelle. Das schont den gesamten Kurbeltrieb, die Lagerung und die Ölpumpe! Der patentierte Super Damper von ATI ist der einzige harmonische Schwingungsdämpfer, der ausschließlich für Motoren mit hoher Drehzahl (6000+ U/min) entwickelt wurde. Er verfügt über ein bewährtes 2-in-1-Elastomer-Design, das direkt mit der Kurbelnabe verschraubt wird. ATI-Dämpfer werden in Nascar-Wettkampfumgebungen und über zwei Millionen Zyklen in Drag-Racing-Motoren getestet. Erhältlich in Aluminium mit schwarzem Zink-Chromat-Finish und lasergravierten 360-Grad-Timing-Markierungen. Teilenummer des Herstellers: ATI918477 Außendurchmesser: 140 mm Dieses Produkt ist nur der Dämpfer selbst, bitte verwenden Sie einen unserer Kurbelwellenadapter!

499,00 €*
Motor S38B36-RS Trockensumpf 1300ps komplett
Komplettmotor S38B36-RS Universell einsetzbar, Trockensumpf-Version Ausgelegt für eine Leistung von 1300 PS Weltweiter Versand per Spedition auf Palette Enthält: Motorblock + Kopf + Ventildeckel + Trockensumpfölwanne inkl. Montagedokumentation Spezifikationen: Bohrung: 94,00 mm Verdichtung: 8,5:1 Hubraum: 3600ccm Maximale Drehzahl: 8500 U/min Maximales Drehmoment: 1300 Nm Neue Teile: Kolben DP 94,00 mm, 8,5:1 Pleuele Schaper Automotive mit ARP2000-Bolzen Pleuellager ACL std Hauptlager ACL std Blockversteifungsplatte mit ARP-Hauptbolzen Trockensumpfausführung Trockensumpfölwanne mit 3x AN12 Saugstellen und Ölhobel Ölspritzdüsen Zylinderkopfdichtung Athena 95mm Zylinderkopfbolzen ARP Einlassventile Auslassventile Supertech +1mm Ventilführungen Tassenstößel Wasserpumpe Dichtungssatz für Block und Kopf Kette, Schienen und Spanner Alle Schrauben und Bolzen neu, wenn möglich aus Edelstahl oder gelb verzinkt Arbeiten: Alle Teile chemisch und mechanisch gereinigt Motorblock mechanisch entrostet und schwarz lackiert Ventildeckel pulverbeschichtet schwarz satiniert Block und Kopf komplett vermessen und kalibriert Block gebohrt und gehohnt - Kolbeneinbauspiel 0,10 mm Kolbenringe mit Spalt für Turbo-Straßenanwendungen Block- und Kopfflächen geplant Ölspritzdüsen nachgerüstet Ölrückführung AN10 im Kettendeckel eingeschweißt 2 Klopfsensorsitze nachgerüstet Ventilsitze gefräst Ventilführungen erneuert Ventilspiel angepasst Steuerzeiten eingestellt Motor komplett montiert

17.500,00 €*
Motor S38B36-RS 1300ps komplett e34
Komplettmotor S38B36-RS Für BMW e34 Ausgelegt für eine Leistung von 1300 PS Weltweiter Versand per Spedition auf Palette Enthält: Motorblock + Kopf + Ventildeckel + Ölwanne inkl. Montagedokumentation Spezifikationen: Bohrung: 94,00 mm Verdichtung: 8,5:1 Hubraum: 3600ccm Maximale Drehzahl: 8500 U/min Maximales Drehmoment: 1300 Nm Neue Teile: Kolben DP 94,00 mm, 8,5:1 Pleuele Schaper Automotive mit ARP2000-Bolzen Pleuellager ACL std Hauptlager ACL std Blockversteifungsplatte mit ARP-Hauptbolzen Ölspritzdüsen Zylinderkopfdichtung Athena 95mm Zylinderkopfbolzen ARP Einlassventile Auslassventile Supertech +1mm Ventilführungen Ventilfedern Tassenstößel Wasserpumpe Ölpumpe Dichtungssatz für Block und Kopf Ketten, Schienen und Spanner Alle Schrauben und Bolzen neu, wenn möglich aus Edelstahl oder gelb verzinkt Arbeit erledigt: Alle Teile chemisch und mechanisch gereinigt Motorblock mechanisch entrostet und schwarz lackiert Ventildeckel pulverbeschichtet schwarz satiniert Block und Kopf komplett vermessen und kalibriert Block gebohrt und gehohnt - Kolbeneinbauspiel 0,10 mm Kolbenringe mit Spalt für Turbo-Straßenanwendungen Block- und Kopfflächen geplant Ölspritzdüsen nachgerüstet Ölrückführung AN10 im Kettendeckel eingeschweißt 2 Klopfsensorsitze nachgerüstet Ventilsitze gefräst Ventilführungen erneuert Ventilspiel angepasst Steuerzeiten angepasst Motor komplett montiert

17.000,00 €*
Motor M30B35-RS 1200ps komplett e34
Komplettmotor M30B35-RS Für BMW e34 Ausgelegt für eine Leistung von 1200 PS Weltweiter Versand per Spedition auf Palette Enthält: Motorblock + Kopf + Ventildeckel + Ölwanne inkl. Montagedokumentation Spezifikationen: Bohrung: 92,50 mm Verdichtung: 8,3:1 Hubraum: 3500ccm Maximale Drehzahl: 8500 U/min Maximales Drehmoment: 1300 Nm Neue Teile: Kolben DP 92,50 mm, 8,3:1 Pleuele Schaper Automotive mit ARP2000-Bolzen Pleuellager ACL std Hauptlager ACL std Blockversteifungsplatte mit ARP-Hauptbolzen Ölspritzdüsen Zylinderkopfdichtung Athena 93mm Zylinderkopfbolzen ARP Ventile und Ventilführungen neu Nockenwelle Catcams 301° Turbo Ventilfedern Catcams PAC-95009 Kipphebel aus Stahl, verstärkt Wasserpumpe Ölpumpe Dichtungssatz für Block und Kopf Ketten, Schienen und Spanner Alle Schrauben und Bolzen neu, wenn möglich aus Edelstahl oder gelb verzinkt Arbeit erledigt: Alle Teile chemisch und mechanisch gereinigt Motorblock mechanisch entrostet und schwarz lackiert Ventildeckel pulverbeschichtet schwarz satiniert Block und Kopf komplett vermessen und kalibriert Block gebohrt und gehohnt - Kolbeneinbauspiel 0,10 mm Kolbenringe mit Spalt für Turbo-Straßenanwendungen Block- und Kopfflächen geplant Ölspritzdüsen nachgerüstet Ölrückführung AN10 im Kettendeckel eingeschweißt 2 Klopfsensorsitze nachgerüstet Ventilsitze gefräst Ventilführungen erneuert Ventilspiel angepasst Steuerzeiten individuell angepasst Motor komplett montiert

13.000,00 €*
M30/S38 Versteifungsplatte mit ARP Hauptlagerbolzen
M30/S38 Versteifungsplatte mit ARP Hauptlagerbolzen Versteifungsplatte aus Stahl mit ARP Hauptlagerbolzen ermöglicht eine bessere Kräfteverteilung in den Lagerböcken und dem gesamten Motorblock und erlaubt sehr hohe Ladedrücke. Ein Muss für Ladedrücke ab 1.5bar. ARP Bolzen sichern einen festen Halt der Lagerböcke. Enthält: Versteifungsplatte aus Stahl (Wärmeausdehnung angelehnt an Block) ARP Hauptlagerbolzen Abstandshalter Längere Ölwannenschrauben Längere Kette für die Ölpumpe Adapterplatte für die Ölpumpe

590,00 €*
Motor M30B35-RS Trockensumpf 1200ps komplett
Komplettmotor M30B35-RS Universell einsetzbar, Trockensumpf-Version Ausgelegt für eine Leistung von 1200 PS Weltweiter Versand per Spedition auf Palette Enthält: Motorblock + Kopf + Ventildeckel + Trockensumpfölwanne inkl. Montagedokumentation Spezifikationen: Bohrung: 92,50 mm Verdichtung: 8,3:1 Hubraum: 3500ccm Maximale Drehzahl: 8500 U/min Maximales Drehmoment: 1300 Nm Neue Teile: Kolben DP 92,50 mm, 8,3:1 Pleuele Schaper Automotive mit ARP2000-Bolzen Pleuellager ACL std Hauptlager ACL std Blockversteifungsplatte mit ARP-Hauptbolzen Trockensumpfausführung Trockensumpfölwanne mit 3x AN12 Saugstellen und Ölhobel Ölspritzdüsen Zylinderkopfdichtung Athena 93mm Zylinderkopfbolzen ARP Ventile und Ventilführungen neu Nockenwelle Catcams 301° Turbo Ventilfedern Catcams PAC-95009 Kipphebel aus Stahl, verstärkt Wasserpumpe Dichtungssatz für Block und Kopf Kette, Schienen und Spanner Alle Schrauben und Bolzen neu, wenn möglich aus Edelstahl oder gelb verzinkt Arbeiten: Alle Teile chemisch und mechanisch gereinigt Motorblock mechanisch entrostet und schwarz lackiert Ventildeckel pulverbeschichtet schwarz satiniert Block und Kopf komplett vermessen und kalibriert Block gebohrt und gehohnt - Kolbeneinbauspiel 0,10 mm Kolbenringe mit Spalt für Turbo-Straßenanwendungen Block- und Kopfflächen geplant Ölspritzdüsen nachgerüstet Ölrückführung AN10 im Kettendeckel eingeschweißt 2 Klopfsensorsitze nachgerüstet Ventilsitze gefräst Ventilführungen erneuert Ventilspiel angepasst Steuerzeiten individuell angepasst Motor komplett montiert

13.500,00 €*
ATI Super Damper 172mm
ATI Super Dämpfer Verringert schädliche Vibrationen an der Kurbelwelle. Das schont den gesamten Kurbeltrieb, die Lagerung und die Ölpumpe! Der patentierte Super Damper von ATI ist der einzige harmonische Schwingungsdämpfer, der ausschließlich für Motoren mit hoher Drehzahl (6000+ U/min) entwickelt wurde. Er verfügt über ein bewährtes 2-in-1-Elastomer-Design, das direkt mit der Kurbelnabe verschraubt wird. ATI-Dämpfer werden in Nascar-Wettkampfumgebungen und über zwei Millionen Zyklen in Drag-Racing-Motoren getestet. Erhältlich in Aluminium mit schwarzem Zink-Chromat-Finish und lasergravierten 360-Grad-Timing-Markierungen. Teilenummer des Herstellers: ATI917071 Außendurchmesser: 172,2 mm Dieses Produkt ist nur der Dämpfer selbst, bitte verwenden Sie einen unserer Kurbelwellenadapter!

499,00 €*
Motor M30B35-RS 1200ps komplett e24 und e28
Komplettmotor M30B35-RS Für BMW e24 und e28 Ausgelegt für eine Leistung von 1200 PS Weltweiter Versand per Spedition auf Palette Enthält: Motorblock + Kopf + Ventildeckel + Ölwanne inkl. Montagedokumentation Spezifikationen: Bohrung: 92,50 mm Verdichtung: 8,3:1 Hubraum: 3500ccm Maximale Drehzahl: 8500 U/min Maximales Drehmoment: 1300 Nm Neue Teile: Kolben DP 92,50 mm, 8,3:1 Pleuele Schaper Automotive mit ARP2000-Bolzen Pleuellager ACL std Hauptlager ACL std Blockversteifungsplatte mit ARP-Hauptbolzen Ölspritzdüsen Zylinderkopfdichtung Athena 93mm Zylinderkopfbolzen ARP Ventile und Ventilführungen neu Nockenwelle Catcams 301° Turbo Ventilfedern Catcams PAC-95009 Kipphebel aus Stahl, verstärkt Wasserpumpe Ölpumpe Dichtungssatz für Block und Kopf Ketten, Schienen und Spanner Alle Schrauben und Bolzen neu, wenn möglich aus Edelstahl oder gelb verzinkt Arbeit erledigt: Alle Teile chemisch und mechanisch gereinigt Motorblock mechanisch entrostet und schwarz lackiert Ventildeckel pulverbeschichtet schwarz satiniert Block und Kopf komplett vermessen und kalibriert Block gebohrt und gehohnt - Kolbeneinbauspiel 0,10 mm Kolbenringe mit Spalt für Turbo-Straßenanwendungen Block- und Kopfflächen geplant Ölspritzdüsen nachgerüstet Ölrückführung AN10 im Kettendeckel eingeschweißt 2 Klopfsensorsitze nachgerüstet Ventilsitze gefräst Ventilführungen erneuert Ventilspiel angepasst Steuerzeiten individuell angepasst Motor komplett montiert

13.000,00 €*