Турбирование e36:
Наши турбо-системы идеально подходят для соответствующих двигателей и требований - здесь основное внимание уделяется быстрому отклику и минимальной турбо-задержке.
Это гарантирует долгое удовольствие от вождения - как на дороге, так и на гоночной трассе.
Это гарантирует долгое удовольствие от вождения - как на дороге, так и на гоночной трассе.
Изюминкой наших турбо-систем являются самые современные и эффективные турбонагнетатели на рынке - BorgWarner SXE, Garrett G25 и GTX-Gen2. Они характеризуются высочайшей производительностью, лучшим КПД компрессора и быстрым откликом.
Турбо-коллекторы изготовлены из термостойкой нержавеющей стали с титановым сплавом, оптимально спроектированы с точки зрения потока и тщательно изготовлены вручную. Внешние перепускные клапаны гарантируют точный контроль давления наддува в любой ситуации.
Внимание: в зависимости от мощности необходимы обширные настройки двигателя, трансмиссии и периферийных устройств!
Турбокит E36 318i - 400
3 900,00 €*
Турбо-комплект для BMW E36 M43 318i с турбиной GTX2860R-Gen2
Диапазон производительности: 250-500лс (300-600Нм)
Содержание:
Турбина Garrett GTX2860R-Gen2 V-Band 0.57AR
Регулятор давления Tial MVS 38мм
Выпускной коллектор из нержавеющей стали Ti с разъемным фланцем V-Band
Подача масла в турбокомпрессор
Система всасывания из алюминия
Воздушный фильтр 102мм K&N
40мм блоу-офф из алюминия
HighFlow интеркулер 550 x 180 x 65мм
60мм трубы воздуха из алюминия
Черные силиконовые патрубки
Хомуты из нержавеющей стали
Инструкция по установке
Подходит для механических и автоматических трансмиссий.
Рекомендуемые модификации периферийного оборудования:
Автономный ЭБУ Link G4 E36 M43 PnP
Топливные форсунки Bosch 625ccm
Walbro 340lph топливный насос
Athena прокладка ГБЦ
ARP болты ГБЦ
DP поршни
ZRP шатуны
Усиленное сцепление
Более крупная выпускная система (не менее 1x76мм или 2x65мм)
Для дорожного движения: CV-комплект Schaper (вентиляция картера)
* Фактическая результирующая производительность двигателя зависит от многих факторов и может быть выше или ниже заявленной. Давление наддува можно очень легко увеличить с помощью блока управления двигателем или внешнего контроллера наддува.
Турбокит E36 318ti - 500
4 000,00 €*
Турбо-комплект для BMW E36 M42 и M44 318is с турбиной Garrett G25-550
Диапазон производительности: 250-500лс (300-600Нм)
Содержание:
Турбина Garrett G25-550 V-Band 0.72AR
Регулятор давления Tial MVS 38мм
Выпускной коллектор из нержавеющей стали Ti с разъемным фланцем V-Band
Подача масла в турбокомпрессор
Система всасывания из алюминия
Воздушный фильтр 102мм K&N
40мм блоу-офф из алюминия
HighFlow интеркулер 600 x 300 x 76мм
60мм трубы воздуха из алюминия
Черные силиконовые патрубки
Хомуты из нержавеющей стали
Инструкция по установке
Подходит для механических и автоматических трансмиссий.
Рекомендуемые модификации периферийного оборудования:
Автономный ЭБУ Link G4 E36 M42 PnP
Топливные форсунки Bosch 625ccm
Walbro 340lph топливный насос
Athena прокладка ГБЦ
ARP болты ГБЦ
DP поршни
ZRP шатуны
Усиленное сцепление
Более крупная выпускная система (не менее 1x76мм или 2x65мм)
Для дорожного движения: CV-комплект Schaper (вентиляция картера)
* Фактическая результирующая производительность двигателя зависит от многих факторов и может быть выше или ниже заявленной. Давление наддува можно очень легко увеличить с помощью блока управления двигателем или внешнего контроллера наддува.
Турбокит E36 M3 - 1000
4 500,00 €*
Турбо-комплект для BMW E36 M3 с S50 и S52 мотором с турбиной BorgWarner S372
Диапазон производительности: 500-1000лс (600-1100Нм)
Содержание:
Турбина BorgWarner S372 T4 0.9AR
Регулятор давления Tial MVR 44мм
Выпускной коллектор из нержавеющей стали Ti с разъемным фланцем T4
Подача масла в турбокомпрессор
Система всасывания из алюминия
Воздушный фильтр 102мм K&N
40мм блоу-офф из алюминия
HighFlow интеркулер 600 x 300 x 76мм
60мм трубы воздуха из алюминия
Черные силиконовые патрубки
Хомуты из нержавеющей стали
Инструкция по установке
Подходит для механических и автоматических трансмиссий.
Рекомендуемые модификации периферийного оборудования:
Автономный ЭБУ Link G4 E36 S50 PnP
Топливные форсунки injector Dynamics 1200ccm
Walbro 450lph топливный насос
Топливная система AN8
Athena прокладка ГБЦ
ARP болты ГБЦ
DP поршни
ZRP шатуны
Усиленное сцепление
Более крупная выпускная система (не менее 1x89мм или 2x70 мм)
Для дорожного движения: CV-комплект Schaper (вентиляция картера)
* Фактическая результирующая производительность двигателя зависит от многих факторов и может быть выше или ниже заявленной. Давление наддува можно очень легко увеличить с помощью блока управления двигателем или внешнего контроллера наддува.
Турбокит E36 M50 M52 - 600
5 200,00 €*
Турбо-комплект для BMW E36 с М50 и M52* мотором 320i-325i с турбиной BorgWarner S257
Диапазон производительности: 350-600лс (400-750Нм)
Современная геометрия компрессора мощностью до 600 л.с. и самый быстрый выход на спул благодаря переоборудованию под двухпоточную турбину - полное давление наддува до 1000 об/мин раньше, чем у обычных турбокомпрессоров!
Содержание:
Турбина BorgWarner S257 T3 0.83AR
Регулятор давления Tial MVS 38мм
Выпускной коллектор из нержавеющей стали Ti с разъемным фланцем T3
Подача масла в турбокомпрессор
Система всасывания из алюминия
Воздушный фильтр 102мм K&N
40мм блоу-офф из алюминия
HighFlow интеркулер 600 x 300 x 76мм
60мм трубы воздуха из алюминия
Черные силиконовые патрубки
Хомуты из нержавеющей стали
Инструкция по установке
Подходит для механических и автоматических трансмиссий.
Рекомендуемые модификации периферийного оборудования:
Автономный ЭБУ Link G4 E36 M50 PnP
Топливные форсунки Bosch 625ccm
Walbro 340lph топливный насос
Athena прокладка ГБЦ
ARP болты ГБЦ
DP поршни
ZRP шатуны
Усиленное сцепление
Более крупная выпускная система (не менее 2x65 мм)
Для дорожного движения: CV-комплект Schaper (вентиляция картера)
* В M52 блок цилиндров необходимо заменить на блок из серого чугуна M50, чтобы поддерживать давление наддува более 1 бар.
* Фактическая результирующая производительность двигателя зависит от многих факторов и может быть выше или ниже заявленной. Давление наддува можно очень легко увеличить с помощью блока управления двигателем или внешнего контроллера наддува.